隨著制造業(yè)智能化的全面推進(jìn)，傳統(tǒng)機(jī)器人所能完成的工作范圍，無法適應(yīng)新的制造方式和商業(yè)模式，新一代機(jī)器人將在數(shù)字化車間、智能工廠中扮演更為重要的角色，未來應(yīng)用空間將更加廣闊。在新一代機(jī)器人領(lǐng)域，重點(diǎn)開展人工智能、機(jī)器人深度學(xué)習(xí)等基礎(chǔ)前沿技術(shù)研究，突破機(jī)器人通用控制軟件平臺(tái)、人機(jī)共存、安全控制、高集成一體化關(guān)節(jié)、靈巧手等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用。
針對國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，今年3月工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、財(cái)政部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，指出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展要推進(jìn)重大標(biāo)志性產(chǎn)品突破。其中，“在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，聚焦智能生產(chǎn)、智能物流，攻克工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)，提升可操作性和可維護(hù)性,重點(diǎn)發(fā)展弧焊機(jī)器人、真空（潔凈）機(jī)器人、全自主編程智能工業(yè)機(jī)器人、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、重載AGV等6種標(biāo)志性工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品，引導(dǎo)我國工業(yè)機(jī)器人向中發(fā)展。”我們可以預(yù)見，智能機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用，未來5年將進(jìn)入持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新時(shí)期。
總體來看，目前在倉庫中廣泛應(yīng)用的機(jī)器人，主要以承擔(dān)著搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的機(jī)器人為主。
物流行業(yè)面臨著什么樣的挑戰(zhàn)
眾做周知，智能物流行業(yè)的鼻祖應(yīng)該算是亞馬遜，2014年便開始在其智能物流體系中使用Kiva機(jī)器人，如今發(fā)展更為全面，單倉促機(jī)器人便已在部署了10萬臺(tái)。而隨著電商的迅猛發(fā)展，我國的快遞量已經(jīng)穩(wěn)居世界*，成為名副其實(shí)的物流大國，以阿里、京東、蘇寧為代表的電商平臺(tái)，也紛紛布局到智能物流領(lǐng)域。去年的618期間，京東配送機(jī)器人正式落地投入運(yùn)營。不甘示弱的阿里也在同一時(shí)期投入了配送機(jī)器人“小G”，后續(xù)更推出自主研發(fā)的造價(jià)百萬機(jī)器人“曹操”備受關(guān)注。蘇寧無人機(jī)更是搶先實(shí)現(xiàn)實(shí)景派送。不難看出，各家的物流機(jī)器人從不同的應(yīng)用場景著手，實(shí)現(xiàn)“貨到人”揀選系統(tǒng)、機(jī)器人分揀系統(tǒng)、機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)等。
除了互聯(lián)網(wǎng)*外，眾多創(chuàng)業(yè)新銳公司紛紛瞄準(zhǔn)機(jī)器人智能物流市場，藍(lán)芯科技就是其中一家。
杭州藍(lán)芯科技有限公司主要核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)由國內(nèi)外*的人工智能專家組成，在計(jì)算機(jī)視覺、人工智能、機(jī)器人等方面擁有豐富的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司以計(jì)算機(jī)視覺為核心技術(shù)，利用人工智能技術(shù)賦予機(jī)器人深度視覺感知能力，讓機(jī)器人“能行走，會(huì)做事，更會(huì)思考”。目前藍(lán)芯科技生產(chǎn)的智能物流機(jī)器人可以應(yīng)用在倉儲(chǔ)物流機(jī)器人領(lǐng)域，未來通過引入更加智能的物流機(jī)器人，在降低人力成本、降低差錯(cuò)率的同時(shí)，明顯地提高倉庫利用率和運(yùn)營效率，終提升電商的競爭優(yōu)勢。
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